Зміст:
- Chevy MyLink
- Що нового у OnStar
- Тестування акумулятора
- Згортаючи його
- Більше фото веселощів
- На випробувальній трасі з півночі на південь
- Вітровий тунель GM
- Тест-драйв Chevy Volt
Зображення надано General Motors та Wieck Media Services
General Motors хоче, щоб ви використовували телефон у машині. Насправді ні. І у вас є спосіб зробити це простіше. За допомогою системи MyLink використання смартфона Android у транспортному засобі ніколи не було кращим - а це означає і безпечніше.
Невелика довідка: ми провели пару якісних днів кілька тижнів тому на дослідницьких майданчиках GM в Мілфорді, штат Мічиган. (Повне розкриття інформації: Ми були там на дим GM). його нова система інформаційно-розважальних програм Chevy MyLink, яка ідеально поєднується з Android. Плюс, більше від OnStar, і трохи очевидних цукерок у вітряному тунелі GM та швидкий крутяться навколо тестової колії, плюс тест-драйв Chevy Volt.
Але саме Малібу та MyLink 2013 - і програми - були зірками шоу. Так, програми. Додатки в машині та програми на телефоні. Пояснюємо після перерви.
Chevy MyLink
Почнемо з очевидного тут. Ви не повинні користуватися телефоном під час руху. Але це суть справи із системою MyLink Chevy. Це цікаве поєднання апаратного та програмного забезпечення, як на машині, так і на телефоні.
На самому основному, MyLink - це ваша вбудована система навігації та розваг. Malibu поєднує його із 7-дюймовим сенсорним екраном. Якщо ви коли-небудь прагнули до дисплея розміру планшета у вашому автомобілі, ось вам.
Ви з'єднаєте свій смартфон Android з автомобілем через Bluetooth. Нічого нового там, і з'єднання вашого пристрою (принаймні, у тестовому транспортному засобі, який ми бачили) було таким же простим, як і повинно бути, лише на пару рівнів в меню MyLink.
Таким чином, ваш телефон з'єднаний з автомобілем, і ви можете здійснювати дзвінки за допомогою голосового набору та елементів управління на кермі. Приємно, але не нове. Ці програми цікавлять нас, і Chevy починає з пари на Android (хоча ми бачили лише одного в дії). Ви, без сумніву, знайомі з Pandora - музичним додатком для інтернет-трансляції. І ви, без сумніву, замислювалися над тим, як здорово було б мати Пандору у своєму автомобілі. З MyLink ви можете.
Посилання Youtube для перегляду мобільних пристроїв
Це насправді дуже класний шлюб телефону та автомобіля. Коли ваш телефон підключений до автомобіля через Bluetooth, він безперешкодно передає музику Пандори через динаміки автомобіля, а ви керуєте додатком із 7-дюймового сенсорного екрану Малібу - або за допомогою голосових елементів управління від руки. Ви навіть можете робити великі пальці вгору або великі пальці до треку, щоб у вашому автомобілі через смартфон Android був справжній досвід роботи «Пандора». Про єдине, чого ви не можете зробити, це створити нову станцію за допомогою голосової команди.
Таким чином, ви працюєте з Pandora на своєму телефоні, підключений до (і управляє) додатком Pandora в машині. І це фактична, чесна до доброти додаток у машині. Ви не просто керуєте телефоном через Bluetooth, а додатки телефону та автомобіля справді працюють разом.
Це, звичайно, викликає пару питань. Один - це час автономної роботи. Очевидно, якщо ви перетягуєте постійний потік даних, ви будете перебирати акумулятор. Хороша новина полягає в тому, що варіанти зарядки є більш численними - і більш елегантними - у нових автомобілях, а ще більш захоплюючі варіанти представлять себе в найближчі місяці.
Пандора - це лише початок, звичайно. GM також розповів, що на борту Стітчера (він не був готовий під час нашої демонстрації), і що більше додатків буде випущено пізніше. (І все це буде оновлено користувачем, тому не потрібно звертатися до дилера, щоб додати функціональність.)
Давайте підемо на крок у майбутнє. У той час як виробники автомобілів, очевидно, мають справу з іншими компаніями з картографування, уявіть собі перспективу залучити щось подібне до Карт Google на 7-дюймовий дисплей вашого автомобіля. Це не означає, що зараз у вас немає такої самої функціональності в багатьох системах, як тире, - покрокова навігація, інформація про трафік тощо - але покладіть за цим ім'я Google, і ви знаєте, що ви отримання найкращих (і найновіших) відповідей на пошук. А може (і вибачте Пандору тут) Google Music виходить на борт. Ваша власна музика, що передається по Інтернету на ваш телефон, передається у стереосистему вашого автомобіля. Це (знову ж) нічого, чого ви вже не можете зробити, але процес, безумовно, може бути впорядкований, і перспектива контролювати додаток за допомогою гучного управління або управління кермом справді захоплююча.
Що нового у OnStar
Багато з цього, звичайно, здається, що це насправді лише еволюція від чогось на кшталт служби OnStar GM. І, власне, так і є. Ми провели кілька годин у командному центрі OnStar у центрі міста Детройт, перевіривши, де він був і куди йде.
Ми вже кілька разів бачили додаток Android для OnStar, спочатку з Chevy Volt, і з тих пір він розширився на інші транспортні засоби. І в Google IO в 2010 році ми отримали попередній перегляд нового функціоналу, представленого на Chevy Volt - можливість шукати вказівки на своєму телефоні, а потім надсилати їх безпосередньо до транспортного засобу. Це вже деякий час працює, і OnStar наближається до його розгортання. Нам не дозволяли знімати останню версію програми, але вона працювала досить добре в демонстраційній версії, яку ми бачили. Шукайте по телефону, натисніть кнопку, а результати та вказівки доступні у вашому транспортному засобі. Космос-вік речі. Гаразд, не дуже, але все одно проклято.
Тестування акумулятора
Щось, що ми не змогли зняти (безпека була тісною у кількох будівлях, у яких ми знаходились), було всередині приміщення для тестування акумуляторів. Ось де вони випробовують всі акумулятори, які йдуть у автомобілі GM (і конкретно банки акумуляторів, які впадають у подобається Chevy Volt) прискореним способом, переводячи їх через роки зловживань за пару тижнів. Екологічні камери (в основному великі промислові охолоджувачі / обігрівачі, як ви могли б побачити на професійній кухні) роблять справу, і за тестами слід контролювати 24 години на добу.
Це не означає, що там хтось працює 24 години на день - комп’ютери багато переглядають. Але коли є вина через години, хтось повинен перевірити речі. Раніше телефонне дерево знайшло бідного соку, якому довелося б їхати півгодини або близько того о другій годині ранку, щоб виявити, що провід кудись розвівся, і речі справді могли чекати до ранку.
Стажер Джим Ролленгаген справедливо вважав це смішним. Тож він підняв додаток для Android (і BlackBerry теж - GM, мабуть, у ті речі, мабуть), які дозволять їм побачити тестові дані на своїх телефонах в реальному часі, щоб побачити, чи це серйозна криза (ми припускаємо, що ми носили захист очей з причини), або якщо це просто ще один нещільний провід. Впевнені удари вантажоперевезення, коли навіть ворони сплять.
До речі: Молодий Джим влаштувався на роботу, швидше за все, в тій чи іншій частинці винахідливості Android.
Згортаючи його
Це була подорож вихору у GM. (І в розважальних матеріалах, що не стосуються Android, ми взяли крутягу у 2012 ZR1 (чорт, ця річ швидка), побачили вітровий тунель і подивилися на історію в Центрі спадщини GM.) Але потенціал того, що ми побачили, справді були захоплюючими. Інтеграція смартфонів із запасною автомобільною електронікою - це природна еволюція, і, чесно кажучи, такої, на яку ми сподіваємось вже досить давно.
Продукти, що продаються після продажу, є важливими, і вони так і надалі будуть. Але правильна інтеграція смартфонів із обладнанням OEM є ще більш важливою. І система MyLink Chevy - хороший - і ранній - приклад того, як це можна зробити належним чином і переконливо.
Ми тут не автомобільні журналісти (я просто хлопець із Civic з двома автомобільними кріслами ззаду), але ми знаємо смартфони. І, мабуть, найголовніша річ з наших демонстрацій з MyLink - це те, що це насправді здавалося занадто простим. Підключіть телефон, торкніться програми, і він просто працює з вашим телефоном.
Тепер, коли всі сказали, буде гикавка. Це неминуче, як тільки ви виходите з демо-середовища (саме це ми бачили). Телефони можуть бути витонченими. Раз у раз ви отримуєте таку, що справжній біль у попці, коли мова заходить про Bluetooth. Але саме там ми справді вражені MyLink - це оновлення. Вами. Тепер, як часто це буде оновлено? Чи отримуватимуть регулярні виправлення? (І чи знадобляться вони?) Це, безумовно, в повітрі - і якщо ви думаєте, що виробники смартфонів не люблять оновлювати телефони більше, ніж потрібно, ми можемо лише уявити, що виробники автомобілів будуть ще більш детальними. (Це не погано - це річ з цифрами.)
Суть тут - нам сподобалось те, що ми побачили. Ми любимо ідею розширюваного автомобіля, і наші телефони служать розширенням. Ви не збираєтеся бачити це в нижній частині комплектуючих, ми могли б уявити. Але, обіцяючи більше додатків та інтуїтивно зрозумілу (і велику) систему управління, ми, можливо, будемо готові розвіватися в ім'я Android.
Більше фото веселощів
На випробувальній трасі з півночі на південь
Вітровий тунель GM
Тест-драйв Chevy Volt
