Є два види людей, які літають. Є такі, хто робить достатньо, щоб знати, як зробити це максимально безболісним. Ми ті, кого ти не бачиш, що вони скупчуються біля воріт задовго до того, як прийшов час посадки, не підкреслюючи, на якому сидінні ми знаходимося (подбали про це задовго до того, як ми дістанемося десь біля літака), і хто цінує це кожна маленька річ, яку ви робите, щоб не уповільнити процес, може призвести до великої різниці, коли ви примножуєте, що купуєте пару сотень інших м'ясних запіканок.
А тут ще всі.
Але навіть з вошами на воріт та владними перекладачами та чуваком, який просто повинен мати Криваву Мері в 6 ранку, все одно може погіршитися.
Ви можете спробувати включити свій годинник.
Ще в серпні 2014 року - лише через кілька місяців після того, як стали доступні перші смарт-годинники Android Wear - я вперше роздивився використання смарт-годинника як посадочного талону. «Що завгодно, окрім першого класу» було заголовком. Через півтора року, чи щось насправді змінилося?
З апаратної точки зору, смішно озиратися на цей оригінальний звіт. Я носив LG Watch - по суті, дисплей на зап'ясті. З цього приводу практично нічого не було, як це виглядало як годинник, по дизайну. Чорт, вам пробачать, якщо ви сприйняли це за Apple Watch, який не вийшов протягом дев'яти місяців після першої пропозиції LG. Там просто не багато відбувається. Але в цьому випадку він виконував своє призначення - показати мобільний посадковий талон на екрані, який читатимуть ті ж сканери в аеропортах по всьому світу.
Проблемою були - і досі є - самі сканери. У багатьох випадках вони просто не в зручному положенні для зйомки QR-коду, спрямованого вгору. Вони чудово підходять для оновлення воріт, коли ви бігаєте між терміналами - я не можу сказати достатньо, щоб у цьому випадку не брати телефон з кишені. Але вони тужливі, як тільки ти туди потрапиш. Якщо вам потрібно розмістити QR-код лицьовою стороною вниз, то годинник повинен бути спрямований вниз - на нижній стороні зап'ястя. Для деяких це добре. У нашого Apple Watch-Welding Рене Річі в iMore не було проблем з цим.
Оскільки я знав, як працюють сканери, і не хотів перекручувати руку, я розпустив Міланську петлю, закрутив годинник на внутрішню частину зап'ястя, коли я йшов до КПП, а потім обережно розмістив його над сканером.
Гадаю, це добре, якщо ви використовуєте магнітний міланський цикл на Apple Watch. Але це все ще означає, що ви по суті знімаєте годинник, щоб змусити його щось зробити. І це абсолютно не має сенсу з функціональної точки зору. Можна також використовувати будь-який інший механізм, щоб потрапити на літак. Ваш телефон - який можна легше повернути лицьовою стороною вниз чи обличчям вгору, бачачи, як він не прикріплений до вашої руки. Паперовий бортовий талон - що має додаткову перевагу у відсутності дисплея, який може тьмяніти під час перегляду. Або потрібно стягувати плату.
Те, що смарт-годинник все-таки смокче як посадочний талон, не є виною годинника. Нічого насправді не змінилося за час, коли я вперше дав йому піти. Коли це спрацьовує без зачіпки, ти, як правило, на обличчі когось поруч виявляєш погляд здивування. "Класно!" І вони праві. Незважаючи на мої побоювання, це круто. Коли це не надто незручно використовувати.
Переважно це стосується сканера. Вони все ще можуть бути незручно розміщені в TSA для телефону, неважливо, щоб годинник міг дістатися. У лютому я пройшов пару тижнів через PNS, ATL, SFO, LAX, CDG та BCN. Це багато людей у великій кількості рядків. Це сказ у воротах, чи буде сканер виглядати зверху вниз чи знизу вгору. Якщо це останнє, не турбуйтеся.
Але ще важливіше, не придушуйте твори. Не добирайтесь до воріт лише для того, щоб знайти, що вам доведеться зняти годинник. Якщо ви збираєтесь використовувати телефон як посадочний талон, переконайтесь, що він увімкнено, відкритий і готовий. Ваші товариші літають, і я дякую вам.
