Несподіваний приїзд поряд із звичайним Huawei Mate 9, кривий, сміховитий Porsche Design Huawei Mate 9 повинен бути піком технології смартфона та дизайну. Зігнутим екраном, чорним кольором з анодованого алюмінію ззаду, батареєю на 4 000 мАг, 6 Гб оперативної пам’яті та 256 ГБ пам’яті, цей телефон повертає голови навіть без великої розкішної марки на передній частині. Отже, це придатний вступний телефон для китайського виробника та його німецького партнера по дизайну.
Porsche Design Mate 9 менш традиційний «фаблет», ніж більшість телефонів серії Mate. І на перший погляд, це ближче до багатьох останніх дизайнів Samsung, ніж все, що Huawei випустив нещодавно. (Незважаючи на дуже помітну марку Porsche з обох сторін цього телефону.)
Це ексклюзивний продукт по дизайну, і той, який входить у стратегію Huawei щодо асоціації себе з великими західними брендами (Leica і Swarovski - два останні приклади.)
Щоб відчути новий пристрій та партнерство, яке призвело до його створення, ми сіли з Роланом Хайлером, головним директором з дизайну Porsche Design, та Джоном-Су Кімом, головним директором з дизайну споживчої бізнес-групи Huawei, незабаром після оголошення в Мюнхені, Німеччина.
Анонс Porsche Design Huawei Mate 9 3 листопада - поряд із більшим, доступнішим звичайним Mate 9 - здавалося, з'явився нізвідки. Але насправді ці дві компанії працюють разом більше трьох років.
"Я навіть навіть не знаю, як саме сталося, - розповідає нам Роланд Хейлер, - але ми шукали партнера в той час, і Huawei був в настрої співпраці в той час, тому що ми вже чули, що вони мав контакт з Leica - це ще один захоплюючий елемент у цьому смартфоні ".
"Одна річ прийшла до іншої, і я гадаю, це … так само, коли ви зустрічаєте правильних людей, щось позитивне виникає. І це ми дізналися згодом, до речі, культуру Huawei всередині компанії, йдеться прямо від вищого керівництва, але і від засновника, це про людей, які працюють разом, про людей, що спілкуються та обмінюються знаннями ".
Звичайно, в рамках цього партнерства Huawei все ще виробляє сам Porsche Design Mate 9. Внутрішньо він використовує більшість тих же кишок, що і звичайний Mate 9, хоча з кількома ключовими оновленнями. Ключова відмінність - це брендинг - але це не так поверхнево, як це може здатися. Для дизайнерської компанії йдеться про переклад того, що робить філософію Porsche Design у форму смартфона.
Ви не можете все зробити самостійно. Ви повинні об'єднати хороші елементи доступних партнерів разом, і тоді це спрацює.
"Наше класичне поєднання полягає в тому, що ми підносимо дизайн, наш бренд до столу і працюємо з дуже здібним партнером. Так, наприклад, Porsche Design Sport є з Adidas. Ми нещодавно запустили три нові аудіопродукти з компанія називається KEF, дуже високоякісна, відома британська марка. Ми зробили з ними дві навушники - на вухо, над вухом - а також звукову панель ".
"Це класичний спосіб співпраці. Це те, що насправді важливо. Ви не можете все зробити самостійно. Ви повинні об'єднати хороші елементи наявних партнерів разом, і тоді це спрацює".
"Всередині компанії Huawei ми називаємо це" колективною мудрістю ", - каже Джон-Су Кім, колега Хайлера від китайського виробника телефонів. "Це те, як ми стратегічно працюємо з партнерами, щоб створити ще більше, що ми можемо зробити самі. Тож хороші приклади - те, як ми працюємо з Leica, як ми працюємо з Porsche Design. Це було фантастичною дорогою для Huawei, щоб розвиватися і досягти навіть далі."
Телефон не раптово був зроблений менш ніж за один рік. Це зайняло цілу три з половиною роки співпраці.
"Я пам’ятаю, насправді, це було три з половиною роки тому, Porsche Design приїхав до Huawei. Це було досить давно. Porsche Design шукав технологічного партнера, який може досягти їхніх очікувань. Ось так ми і почали, і насправді це зайняло тривалий час. Несподівано це було зроблено не менше ніж за один рік. Це потребувало цілих три з половиною року співпраці. І тоді, нарешті, ми цього домоглися ".
Якщо дати певний контекст, це означає, що Porsche Design розмовляв з Huawei, поки він ще запускав телефони у партнерстві з BlackBerry. Останній дизайн Porsche BlackBerry, графік P'9983, був анонсований у березні 2015 року. Виявлення не зовсім дивно - написання вже деякий час стоїть на стіні для злощасного канадського виробника.
Так що ж зайняло так довго? Ну, Huawei та Porsche Design не розпочали роботу над телефоном з комерційною компанією одразу. "Це як коли люди зустрічаються, знаєте?" каже Хайлер: "Потрібно трохи пізнати один одного".
"Насправді ми могли б розробити два телефони", - додає Кім, - у нас був певний час, щоб познайомитися, і це зайняло трохи більше часу.
Вони також зайняли свій час, щоб придумати продукт, який був справжніми спільними зусиллями, а не просто телефоном однієї компанії з логотипом іншого. "Ми дійсно намагалися мати справжню співпрацю", - каже керівник дизайну Huawei.
"Що важливіше для обох компаній - це робити з правильним продуктом, - додає Хайлер, - і не робити те, що було б можливо швидше. І коли ця можливість з'явилася на горизонті, ми могли насправді співпрацювати, працюйте на телефоні такої якості, цієї продуктивності, ми справді пишаємося тим, що в цей час ми знаходимося на найвищому рівні продуктивності у світі смартфонів. Тоді ми обидва відчували: "Це спосіб зробити це, і ми йдемо на це! '"
"Тому що обидві компанії мають власні цінності і не хочуть продавати себе дешево".
Для Porsche Design сама назва компанії та її стратегія бренда означає, що вона багато чого ставить на межі, коли вона починає працювати з новим партнером. Він також має власні дизайнерські чутливості, витягнуті з десятиліть попередніх продуктів. Тим не менш, команда, що складається з дизайнерів обох компаній, швидко сформувалася, як пояснює Роланд Хейлер:
"Ми пропонуємо великий пакет такої співпраці, оскільки ми вносимо назву" Дизайн "в нашу ДНК. Я думаю, що це, мабуть, було щось незвичне або не настільки типове для Huawei. Але ми швидко знайшли дуже хороший спосіб співпраці, тому що дизайнерські команди - ось краса в тому, щоб люди, які виконують цю роботу, насправді зібралися і зрозуміли це - вони дуже гармонізувались. І тому не було великої дискусії, знаєте, як цей процес проектування має йти ».
"У нас були терміни, очевидно, терміни завжди пов'язані з якоюсь віхою, яку ви повинні пройти в процесі розвитку. І якщо чесно, ми не витрачали багато часу на цю справу. Тому що це був досить важкий шлях кінець."
Сам телефон на відміну від будь-якого попереднього дизайну Huawei. Для початку є тонка крива зліва направо на його екрані AMOLED. Це віддзеркалюється під кутом спинки з матового алюмінію. І на відміну від звичайного Mate 9, версія Porsche Design використовує фронтальний сканер відбитків пальців, який виступає в якості домашнього ключа, фланкуючи двома іншими ємнісними кнопками.
Це також набагато менше, дисплей розміром 5, 5 дюймів по діагоналі.
"В розмірах, я думаю, що це ідеально." Говорить нам Хайлер. "Це насправді дуже приємний розмір, тому що … це також вид унісексу, що приємно. Оскільки це не дуже сильне, чоловіче твердження. М'якість цієї кривизни приваблива і для жінок-клієнтів, я повинен подумати."
Це свого роду унісекс, що приємно. Тому що це не дуже сильне, чоловіче твердження.
"Що насправді прекрасно в цій обробці поверхні, це те, що ти не отримуєш класичної ситуації, коли у тебе зігнутий край, а потім виникає плоский шматок, який відбиває світло зовсім по-іншому, і є інший вигнутий край …. Є насправді відбиття світла, яке дуже шовковисте і плавне по всій поверхні ".
Вбита, анодизація Дарта-Вейдера-чорна також грає в історію Porsche Design, говорить нам Хайлер.
У поєднанні з цим матовим чорним покриттям, я думаю, що ми праві на марку
"У поєднанні з цим матовим чорним покриттям, я думаю, що ми маємо рацію на марці з цією обробкою поверхні. Тому ми дуже задоволені цим. І у вас є трохи блиску, де шліфовані краї. Але не надто багато. Не надто багато bling-bling, тому що це не було б нашим брендом. Це додає товару та цінності та майстерності ".
"Звичайно, в минулому у нас також були абсолютно чорні вироби. Насправді перший продукт, який Porsche Design вийшов у 1972 році, був повністю чорним. Це були годинники. І це також були перші чорні годинники коли-небудь. Тому що ніхто Подумав би зробити годинник чорним, тому що годинник вважався прикрасою. Але Porsche не думав про такий годинник. Він насправді дивився на нього як на прилад точності ".
"Тож чорний відіграє певну роль у нашому бренді, мушу визнати".
Але хоча і Porsche Design Mate 9, і його більший, більш доступний, не-Porsche рідний брат мають спільну назву - і технічну платформу - Joon-Suh Kim каже, що вони спрямовані на дуже різні типи споживачів.
"Орієнтація, безумовно, різна. Тому ціна також дуже різна. Тому що Porsche Design в основному призначений для найвищого класу, преміального споживача, який насправді піклується про справжню преміум-клас та справді високу продуктивність та високу специфікацію. Але для Huawei Mate 9 - це для людей, які шукають цей високоефективний продукт із досить розумною ціною ".
"Отже, сам сегмент абсолютно інший. І прагнення дизайну теж відрізняється. Навіть незважаючи на те, що у нас є те саме ім'я - Mate 9 -, що представляє продуктивність. Що стосується категорії продуктивності, вони однакові. Більшість технічних характеристик дуже схожі, але найвищі характеристики, які ми вклали в дизайн Porsche, тому що це дуже, дуже особливе видання ".
"Певним чином, це з тієї ж серії, але з іншим характером. Цільова аудиторія інша".
Якість поверхні має бути ідеальною, оскільки вона так близька вам. Це, в основному, непростимий об'єкт, коли справа стосується недоліків дизайну.
Цей "персонаж" має відношення не тільки до того, як виглядає модель Porsche Design, а й до форми та розміру, і до того, як це відчуває, говорить Роланд Хайлер.
"Що стосується дизайну, Porsche Design має бажання створити щось, що відповідає ДНК, це дуже чисто, дуже просто. І я думаю, що архітектура має дуже симетричний пристрій, який має в основному однакову форму що він має спереду - це лише матеріальна різниця. Інакше це дуже чистий дизайн. Я вважаю це великою різницею між двома продуктами ".
Але коли у стільки предметів, які ви проектуєте, переважає один лист ємнісного скла, його можна важко розрізнити.
"Як дизайнеру, так чи інакше складно спроектувати смартфон в наш час, тому що для дизайну так мало поверхні", - каже Хайлер, - адже більша частина екрана, а потім тильна сторона. І тоді у вас є область, де ви насправді можна трохи деталізувати. Але якщо порівнювати його з автомобілем, кузов автомобіля - це цілком новий дизайн кожного разу. У вас є більший майданчик ".
"Об'єм поверхні для дизайну зменшується - я б сказав, максимум. Я думаю, що люди дуже чутливі до того, як вони дивляться на смартфон, тому що ви поруч, ви насправді дивитесь на деталі та фаски, закінчення, те, як речі скошуються або відшліфовуються. Якість поверхні має бути ідеальною, оскільки вона так близька вам. Це, в основному, непростимий об'єкт, коли справа стосується недоліків дизайну ".
У всьому цьому розмові про розрізнення неминуче порівняння - із серійними телефонами Samsung "край", які мають піонерські вигнуті екрани у телефонах. Але Joon-Suh Kim - сам колишній дизайнер Samsung - каже, що підхід Huawei до вигнутих дисплеїв "принципово відрізняється" від конкуренції.
"Справа не в функції. Вся справа в дизайні та зручності використання. Це важливість краси симетрії", - пояснює він.
Схоже, він також вражений інтерфейсом інтерфейсу Samsung "край екрана", який додає ярлики та інші програмні функції на вигнуту частину дисплея. На противагу цьому, крива Mate 9 зліва направо неймовірно тонка, що відображає викривлення металевої спини. І програмних приладів не додається.
"Для звичайного очі споживача це схоже. Але, що я можу сказати, наш вихідний пункт для цієї технології та дизайну принципово відрізняється. Хотіли мати функціонал зліва та справа, навіть якщо дизайн смартфона стає дуже-дуже тонким. ви можете собі уявити, що певні функції зліва та справа вже насправді не так вже й значимі ".
"Ми зробили це дуже ніжною кривизною, щоб переконатися, що коли ви тримаєте її, це дуже зручно. Деякі вироби, коли ви перевертаєте їх, можливо, почуваються ще краще. Але наш продукт, як згадував Роланд, чистий спереду і ззаду, симетричний."
"У вас менше шансів неправильно працювати", порівняно з телефонами з більш широкими кривими, говорить Кім.
Ви не могли зробити подібний продукт із поганим виготовленням, оскільки він не працюватиме.
"Що нам подобається в плані дизайну, це те, що він відображає простоту, яку має більшість наших виробів", - додає Хайлер.
"Це певна комбінація простоти, але надзвичайно високої якості, яка потім привносить у життя прості форми. Ви не могли б зробити такий продукт із поганим виготовленням, тому що він не працюватиме. Цей симетричний підхід - зверху вниз, але і назад на фронт - дуже відповідає багатьом речам, які ми робили в минулому. Отже, це несе ДНК та особистість нашої компанії зовні. І з внутрішньої сторони, це багато цінностей, які ми цінуй ».
Обидва дизайнери матуся на те, чи будуть якісь майбутні телефони Porsche Design / Huawei, але після того, як зайняти більше трьох років, щоб отримати перший продукт спільної роботи, вона, мабуть, невдовзі стане компанією.
То де далі?
"Ми мріємо", - зі сміхом каже Хайлер. "Ми мріємо на даний момент!"
Докладніше: Huawei Mate 9 попереднього попереднього перегляду
