Зміст:
Всередині будь-якого нового автомобіля є безліч датчиків та мікропроцесорів, хрустких за даними, щоб контролювати різні системи в транспортному засобі. Опублікована сьогодні на CES 2103, нова платформа OpenXC Ford дозволить розробникам Android мати простий спосіб зібрати ці дані та привести їх у роботу.
Розроблений як комбінація Arduino та Android, OpenXC використовує інструменти, які люди вже знають, щоб допомогти розробляти аксесуари та програмне забезпечення після продажу. Зараз є деталі та компонент SDK, які дозволяють розробникам підключатися до порту OBD-II і надсилати сигнали через USB або Bluetooth, що будь-який пристрій Android, що працює з програмним забезпеченням з бібліотекою OpenXC, може читати і розуміти. Це все зроблено на шині CAN, щоб залишатися ізольованою від електроніки автомобіля, тому автомобіль у розмірі 20 000 доларів не буде пошкоджений,
Завжди були дорогі та OEM рішення для людей, які хочуть отримати доступ до даних про транспортні засоби, але з сьогоднішніми новинами Ford робить це доступним для людей без гігантського відра грошей. Буде цікаво подивитися, що люди можуть придумати, використовуючи нові інструменти Ford. Дивіться повний прес-реліз після перерви та перейдіть за посиланням нижче для отримання додаткової інформації.
Детальніше: OpenXC
Платформа Ford OpenXC тепер відкрита для даних про транспортні засоби, настроюваного обладнання та досліджень з відкритим кодом
- Набори програмного забезпечення та програмного забезпечення з відкритим кодом тепер доступні на веб-сайті http://openxcplatform.com для розробників та дослідників, які хочуть вивчити, що можна зробити з даними про транспортні засоби
- Ford заохочує розробників, дослідників та хакерів зосередитись на використанні великих даних та інновацій з відкритим кодом, використовуючи OpenXC
- Запуск OpenXC означає другу платформу розробників, яку пропонує Ford
LAS VEGAS, 10 січня 2013 р. - Назустріч запуску своєї першої програми для розробників програмного забезпечення Ford зараз звертає свою увагу на зростаючу тенденцію злому обладнання, перетворюючи транспортні засоби в експериментальне середовище розробки. Дослідницька платформа OpenXC від компанії Ford вже не працює та доступна для всіх "виробників" та робітників на http://openxcplatform.com.
На початку цього тижня на міжнародній програмі CES 2013 було запущено Програму розробників Ford, завдяки якій інтерфейс програмування (API) програми SYNC® AppLink ™ був доступний для створення додатків для смартфонів, якими можна керувати всередині автомобіля за допомогою голосу.
Поки AppLink доступний у транспортних засобах Ford зараз, OpenXC орієнтований на майбутнє як платформу апаратного та програмного забезпечення з відкритим кодом, розроблену компанією Ford Research and Innovation, щоб розкрити силу спільноти хакерів з відкритим кодом, щоб вивчити, що можна зробити з даними про транспортні засоби.
"Ford прагне інновацій за допомогою програмного забезпечення та тепер розробників обладнання", - сказав Пол Маскаренас, віце-президент Ford та головний технічний директор. «Підключивши автомобілі та вантажні автомобілі до бездротових мереж та надаючи нечуваний доступ до даних про транспортні засоби, можна досліджувати абсолютно нові категорії додатків та апаратні модулі - безпеку, енергоефективність, обмін, здоров'я; список продовжується. OpenXC надає розробникам та дослідникам необхідні інструменти для залучення ».
Набір OpenXC включає модуль інтерфейсу автомобіля на основі популярних розробників платформи Arduino, які можуть використовувати для зчитування даних із внутрішньої мережі зв'язку автомобіля. Апаратний модуль забезпечує доступ у реальному часі до таких параметрів, як датчики транспортного засобу, GPS-приймач та швидкість руху автомобіля. Апаратний модуль підключений до смартфона або планшета, на який можна записати програми для споживання та використання цих даних.
Система лише для читання розроблена таким чином, щоб зберігати все, що знаходиться від систем управління автомобілем. Веб-сайт OpenXC також пропонує схеми, документацію та код для апаратних модулів з відкритим вихідним кодом, включаючи бездротовий головний дисплей з сонячним керуванням, розроблений співзасновником Bug Labs.
"Через платформу OpenXC ми прокладаємо шлях до нових можливостей, які допоможуть нам підготуватися до майбутнього транспорту, де автомобільна, мобільна мережа та Інтернет-хмара збираються разом, як ніколи раніше не уявляли", - сказав Венкатеш Прасад, старший технічний керівник відкритих інновацій для досліджень та інновацій Ford.
"OpenXC - це розширення роботи, що проводиться в лабораторії Ford Silicon Valley, фокусуючись на великих даних, інноваціях з відкритим кодом та досвіді користувачів", - додав Маскаренас. "Ми надаємо можливість незалежним розробникам формулювати свої ідеї, використовуючи доступні та доступні апаратні та програмні засоби".
Деякі з областей, на які розробники можуть націлити свою увагу на OpenXC, включають:
- Великі дані - Компанія Ford все більше керується даними, що об'єднує внутрішні та зовнішні джерела для керування пропозиціями товарів та маркетингу та підтримки прийняття стратегічних рішень. Окрім того, дані про транспортні засоби із зростаючого списку чутливих технологій, вбудованих у автомобіль, можуть використовуватися локально для створення більш персоналізованого, зручного та продуктивного досвіду водіння та збиратись, щоб допомогти подолати затори та підвищити ефективність
- Новаторство з відкритим кодом - перегляд автомобіля як платформи та надання доступу до даних у режимі реального часу дозволяє швидко розвивати спеціальні апаратні та програмні програми. Ford має великий досвід у розробці бортових та бортових додатків для виробничих автомобілів за допомогою системи підключення автомобілів SYNC, і тепер лабораторія Silicon Valley розглядає відкриті дослідження з використанням платформи OpenXC
- Досвід користувачів - Підключення є все більш важливою частиною загального користувальницького досвіду під час руху. Пошук нових способів зменшити стрес та інформувати водія може зробити водіння приємнішим досвідом
- На початку 2012 року Ford поставила перші бета-версії інструментів OpenXC до університетів, таких як Мічиганський університет, MIT, Стенфордський університет та HCL Technologies в Індії. З цього часу OSIsoft спонсорував хакатон для створення програми, використовуючи дані про транспортні засоби від OpenXC у поєднанні зі своєю платформою аналітики даних для підприємств.
У Мічиганському державному університеті команда студентів магістратури створила додаток для Android, яке використовує OpenXC для збору даних із системи Ford MyKey® в централізовану базу даних та подає їх у форматі візуальних карт звітів.
