Зміст:
- Android Auto на вашому телефоні, тепер із гарячими словами
- Вазе іде
- Виробники отримують власні програми
- Бездротові з'єднання
- Інформаційні розваги Snapdragon
- То що далі?
/ google-io-2016)
За минулий рік Android Auto пройшов довгий шлях свого публічного існування. Він пройшов шлях від побудови всього декількох машин до десятків і десятків, від великих виробників майже в 30 країнах. (І підраховуючи!) Він доступний як опція післяпродажного продажу у кількох головних апаратах від кількох виробників. Програми Android Auto постійно розширюються.
І це тільки починається.
На щорічній конференції Google I / O в місті Маунтін В'ю, Каліфорнія ми зрозуміли, що нового в Android Auto.
Android Auto на вашому телефоні, тепер із гарячими словами
Гаразд, спочатку все. Android Auto вже є у вашому телефоні. Просто всі додатки виводяться на дисплей розваг у вашому автомобілі. У вас немає такого? Ви не отримуєте Android Auto. Але це зміниться з майбутнім оновленням програми Android Auto.
Так, Google повертає Автомобільний режим. І це справді все, якщо подумати.
Режим автомобіля наближається і нарешті вбудовується в ОС.
Демофони, які ми бачили, вже запускали нову програму Android Auto (сама в демонстраційному режимі). Щоб запустити цей вигляд, просто відкрийте додаток Android Auto, і він перейде прямо до цього режиму, поки він не буде підключений до головного пристрою Android Auto, сумісного для його відображення. Точки дотику більше, ніж зазвичай. Телефон можна використовувати як в портретному, так і в пейзажному режимі, але інтерфейс здається адаптованим до портретного використання. Кнопки "Назад" та "Додому" повертають вас на головний екран Android Auto, а не на головний екран запуску. (Щоб повернутися до цього, вам доведеться вийти з програми через висувний ящик, де ви також перейдете до меню налаштувань.)
Звідси це багато в чому той самий досвід. Музика, карти та телефон Google Play виглядають так, як вони виглядали б на Android Auto на головному пристрої вашого автомобіля, лише переробленому для телефону.
Я все ще розчулений, як я почуваюся щодо телефонного досвіду Android Auto. З одного боку, це лікарський засіб. Це дає вам смак повного досвіду Android Auto, який просто найкращий досвід розваг, який я бачив. (Навіть якщо це все-таки трохи спрощено, ніж я вважаю за краще.) З іншого боку, це ще одне запрошення до футза з вашим телефоном у машині, саме це Android Auto намагається утримати вас. Це, безумовно, бійка, звичайно.
Більшою справою, я думаю, є додавання гарячих слів. Ця майбутня версія дозволить вам просто сказати "Гаразд, Google", і Android Auto ввійде в життя. На даний момент вам доведеться фізично натискати голосову кнопку на екрані або на керуванні кермом. Це невелике доповнення, але якась очевидна еволюція для Android Auto. Це, звичайно, буде слухати ваш телефон (адже на вашому телефоні працює Android Auto), але це знімає ще один шар взаємодії - і чим менше вам доведеться возитися в машині, тим краще.
Вазе іде
Мільйони користувачів, які активно обмінюються даними про свої поїздки в режимі реального часу. Це велика справа, і це, мабуть, стане моїм додатком для перегляду карт у машині - навіть якщо я все-таки віддаю перевагу більш професійному вигляду Google Maps.
Спочатку ви зможете звітувати лише натискаючи кнопки на екрані. Але голосова звітність, безумовно, буде корисною зміною цього. Знову ж таки, ідея - максимально тримати руки на колесі.
Виробники отримують власні програми
Автомобілі вже давно досить німі. Недорогі зчитувачі OBD2, додатки для Android, такі як Torque, та такі сервіси, як Automatic, мають на меті зробити це простішим, надаючи належний інтерфейс для порту даних вашого автомобіля, а не бінарне світло.
Але чому б виробники автомобілів насправді не надавали більше (і кращої) інформації безпосередньо у найкращому доступному інтерфейсі користувача? З цією метою такі виробники, як Honda та Hyundai, працюють над власними компонентами для Android Auto, для нових моделей автомобілів. Тиск у шинах низький? Ви дізнаєтесь про це. Час зміни масла? Він розповість вам - і дасть список місць, які знаходяться поруч, у яких ви зможете це зробити. (Рекламні та рекламні можливості для цього досить очевидні.)
І щоб було зрозуміло, це майже напевно було в роботі з моменту виходу Android Auto. (Ви можете знайти демонстраційні екрани, доступні в режимі розробника Android Auto.)
Це, безперечно, гарна річ. Ви не можете занадто багато знати про стан свого автомобіля. Причина очікування, швидше за все, була двоякою. Нові функції автомобіля майже завжди займуть більше часу, ніж ви очікували, особливо коли виробники кидаються в суміш. Інше, в даному випадку, - скільки має доступ Google до даних, що збираються?
У будь-якому випадку, це бажане доповнення. Але давайте підемо на крок далі і використаємо мій старіння 2005 Civic як приклад. Я хотів би бачити, як Honda надає доступ до зчитувача OBD2 (або прив’язується до існуючого), а потім через власний додаток Android Auto, щоб старші автомобілі мали можливість легко (і офіційно) зануритися в дані.
Бездротові з'єднання
Найбільший біль у попці для Android Auto насправді не має нічого спільного з Android Auto. Це пов'язано з тим, щоб ваш телефон працював з ним в першу чергу. Якщо ви користуєтесь телефоном Nexus, це не проблема. Підключіть, і воно працює. Те саме стосується і багатьох інших пристроїв. Але витратьте 30 секунд на наших форумах Android Auto, і ви швидко переконаєтесь, що у людей, які займаються питаннями №1, відбувається щось, коли ви підключаєте телефон.
Наразі є дві відомі проблеми, перелічені на сторінках підтримки Google для Android Auto. Один із них включає LG G4 та LG G5. Інший із телефонами Samsung, на яких працює Android 6.X Marshmallow. І це дуже величезна кількість приладів саме там. Якщо телефони взагалі підключаються, можливо, доведеться вручну змінити USB-з'єднання на режим MTP. Кожен. Неодружений Час. (Мій Verizon Galaxy S7, з іншого боку, ніколи не працював належним чином.)
Поруч із цим, в першу чергу, є проста неприємність - підключити телефон. Проблеми першої світової ми знаємо. Але якщо ви підключені до Android Auto, ви не можете скористатися швидким зарядним пристроєм. І в будь-якому випадку, провід - це не все, що є футурифіком.
Для цього нам знадобиться бездротове з'єднання. І він підходить до Android Auto, для нових автомобілів, які його підтримують. Це, безумовно, щось нового, але це дуже приємне доповнення.
Інформаційні розваги Snapdragon
І тоді справа в тому, щоб Android Auto запікався в машині, а не працював на телефоні. На даний момент це дуже майбутні речі, але це вже деякий час. Qualcomm мав демонстрацію Snapdragon 820 (звичайно, у проклятому Maserati) та працював на Google I / O. Потрібно говорити, що це не те, що ви будете мати у вашому автомобілі деякий час. Але між виробниками кремнію є трохи війни (NVIDIA вже небагато часу займається автомобільною грою), і вона буде включати Android Auto.
Але це майбутнє, і тут важливо мати Google та Qualcomm.
То що далі?
Терпіння необхідне. Перехід на ваш телефон у режимі автомобільного режиму Android Auto, швидше за все, починається спочатку, і ми, можливо, побачимо Waze приземлитися в АА приблизно приблизно в той же час. (Однак нічого з цього публічно не встановлено.) Waze - велика справа. У вас є чудові карти, які набагато більше, ніж просто вас з точки A до B.
Я думаю, що гарячі слова повинні виходити раніше, ніж пізніше. Це теж велика справа. Якщо у вас немає керування рульовим колесом (і багато хто з нас, що використовують головні пристрої після продажу), то вам більше не доведеться знімати руку з колеса, щоб ініціювати голосові команди.
Бездротове підключення буде величезним зрушенням, напевно, для тих, хто його має. Це, однак, справжній матеріал наступного покоління.
Я використовую Android Auto вже більше року. Це був повільний і високий заїзд для першого кроку Google у автомобільний світ. Але це також було безпечним. І Android Auto зробив більше, щоб не заважати грати зі своїм телефоном під час руху, ніж будь-яке інше рішення, яке я використовував.
І цього року тільки покращується.
