З тих пір, як пізній Samsung Galaxy Note 7 був знятий з продажу, не бракувало теорій - як законних, так і сумнівних - про те, що саме спричинило заряд акумулятора телефону. Компанія Samsung спочатку звинувачувала проблему з батареєю в осередку від одного постачальника, однак, другий відкликання та подальше скасування телефону, здавалося б, знизили це.
Тепер звіт інженерної фірми Instrumental стверджує, що розгадав таємницю. Причина катастрофічних збоїв акумулятора Note 7, каже генеральний директор компанії, в основному пов'язана з тим, що батарея занадто велика. У своїй доповіді Анна Шедлецький робить висновок, що навколо батареї не було достатньо місця для забезпечення різних допусків виготовлення та невеликого розширення акумулятора за рахунок використання.
Цікаво, що в розробці інтелектуальної напруженості між безпекою та просуванням кордонів є докази. Інженери Samsung розробили весь запас товщини акумулятора, саме в цьому напрямку ви отримаєте найбільше збільшення потужності для кожної одиниці об'єму. Але акумулятор також знаходиться в кишені, обробленому ЧПУ - це дорогий вибір, який, ймовірно, зробить захист від удару іншими внутрішніми компонентами. Дивлячись на дизайн, інженери Samsung явно намагалися врівноважити ризик суперагресивного виробничого процесу для максимізації потужностей, намагаючись захистити його всередині країни.
Зображення з високою роздільною здатністю, розміщені компанією Instrumental, демонструють менше ніж 0, 1 мм між цим «обробленим кишенем» і верхом батареї. Інші розміри аналогічно обмежені.
Хоча це все ґрунтується на розмірі вибірки одного, повний звіт Instrumental заслуговує на ознайомлення, якщо ви взагалі зацікавлені в тому, як сучасний смартфон складається разом, і проблеми, пов’язані з тим, що все більше технологій перетворюється на менший простір. Цікаво, що Шедлецький каже, що навіть якби Note 7 не зазнав ранньої кончини, дефіцит місця навколо акумулятора, врешті-решт, змусив би телефони розірватися через набряк акумулятора.
Одне точно: З новим флагманом Samsung, який очікується на початку наступного року, корейська компанія впевнено звертає додаткову увагу на технічні допуски та розмір акумулятора.
