Кілька днів із стартовою машиною lte

Враховуючи всюдисущість мобільних пристроїв із власними підключеннями для передачі даних LTE, включаючи телефони та планшети, я не зовсім зрозумів привабливість наявності в машині спеціального мобільного зв'язку. Провівши кілька днів з доступними в моєму розпорядженні автомобільним LTE, я почав трохи змінювати свій тон на ситуацію.

Після його використання зрозуміло, що є маса причин, чому це має набагато більше сенсу, ніж просто покладатися на окремі підключення до телефону чи планшета - справжнє питання, скільки ви готові заплатити за це. Прочитайте разом і побачите, наскільки корисним я виявив інтегрований автомобільний LTE в реальному світі.

Процес налаштування "встановити його і забути"

У мене була можливість випробувати новий автомобільний LTE продукт GM, який працює від OnStar та AT&T, на новому Buick Encore. Автомобіль навантажений всілякими технологіями, але речі, які справді сподобаються оленям гаджетів, перебувають на шляху спеціалізованого LTE-з'єднання з автомобілем та його здатності бути прокатною точкою для кожного пристрою навколо нього.

Процес налаштування не міг бути простішим - натисніть спеціальну кнопку налаштувань OnStar на дзеркалі заднього виду, і у вас буде можливість вибрати (або промовити голосову команду) для налаштувань точки доступу. На дисплеї на тирі на деякий час відображатиметься ім’я та пароль мережі Wi-Fi - введіть це на своїх телефонах або планшетах, і ви будете працювати і працювати. Точка доступу доступна щоразу, коли машина працює, і завжди транслює свій SSID (що можна змінити лише за допомогою програми OnStar).

Процес налаштування простий, наскільки це можливо, але це не гарантує, що ви виявите, що це коштує грошей.

GM пропонує три місяці - або 3 Гб використання, що залежно від першого - випробування сервісу з усіма новими автомобілями, які мають можливість. Після випробувального періоду існує кілька різних способів продовжувати роботу, залежно від того, як ви хочете робити. Ви можете придбати щомісячну підписку в 200 МБ за 10 доларів, 1 ГБ за 20 доларів, 3 ГБ за 30 доларів або 5 ГБ за 50 доларів - зі знижкою 5 доларів на найменші два відра, якщо ви абонент OnStar. Існують також одноразові відра в 250 МБ на день або 10 ГБ на рік за 5 і 200 доларів, зі знижкою 50 на останнє для абонентів OnStar.

Це стандартні ціни мобільних даних, які ви зазвичай платите за будь-який інший мобільний пристрій, але я думаю, що вони не пропонують такої великої вартості, враховуючи, що вони прив'язані лише до вашого автомобіля. Найважливішим підсумком у цьому є те, якщо ви - клієнт AT&T - тоді ви маєте можливість додати обліковий запис OnStar LTE до свого поточного плану мобільного доступу за 10 доларів, як і планшетний ПК. Після цього машина отримає ваші наявні дані, тобто ви не керуєте цілком новим обліковим записом.

Використовуючи його та швидкість з'єднання

Незалежно від того, чи плануєте ви платити за повторний щомісячний план даних, фіксований річний пакет даних або надбавку в розмірі 10 доларів США на ваш рахунок AT&T, крок для LTE в автомобілі такий же. Оскільки ви керуєте величезним автомобілем, а не крихітним телефоном, ви отримуєте набагато більшу налаштування антени та багато потужностей, щоб найкраще знімати послідовний та потужний сигнал LTE. І якщо ваш телефон підключений до цієї мережі Wifi замість власної стільникової мережі, імовірно, ваш мобільний акумулятор буде довше триматися в машині, коли він не підстрибує між вежами, намагаючись підтримувати зв’язок (звичайно, автомобільні розетки та розетки напруги 110 В допомагають теж).

Швидкість не блискавично, але вони стійкі і сигнал набагато сильніший, ніж телефон.

В моєму часі я виявив, що це правда, і дивно, що поєднання насправді приємне. Швидкість Wi-Fi при підключенні до машини коливалась в районі 10 Мбіт / с як вниз, так і вгору, що не блискавично, але відповідає тому, що я отримую від AT&T на своєму телефоні в середині дня в місті. (Також зауважте, мережа Wifi - 2, 4 ГГц і повідомляє про з'єднання в 65 Мбіт / с, тому, очевидно, це не найшвидший маршрутизатор.) Мені не вдалося виїхати в більш сільське місце для тестів, але в будь-який момент я потрапив тест на швидкість на моєму телефоні я отримував приблизно однакові номери. На цих швидкостях послідовність є ключовою.

Я також бачив цінність того, що на автомобілі знаходилася антена з більш високим рівнем живлення, коли я був у гаражах для паркування. Під землею в товстому бетонному гаражі я все ще мав підключення Wi-Fi на своєму телефоні задовго після того, як його власне з'єднання LTE покусало пил … і знову швидкість все ще була. Це не те, про що ти думаєш кожен день, але коли ти знаходишся в гаражі для парковки - або в іншому районі з низьким рівнем сигналу - намагаєшся комусь повідомити, щоб вони повідомили, де тебе знайти, тобі дійсно сподобається, що ти маєш зв’язок.

Тоді, звичайно, є факторинг у використанні гарячої точки для своїх дітей на задніх сидіннях автомобіля. Замість того, щоб передавати їм пару планшетів із підтримкою LTE, які можуть використовувати дані в будь-якому місці, ви можете передавати їм пристрої лише для Wi-Fi, які можуть залишатися на зв’язку в дорозі для їзди на автомобілі, але втрачають свої можливості збору даних у відстій, як тільки двигун вимкнено. І вам не потрібно займатись увімкненням гарячої точки власного телефону та підключенням його щоразу, коли ви знаходитесь в машині - просто увімкніть машину, і ви будете добре їхати. Я не можу сказати, що я перевірив це, бо не маю дітей, але для мене це не великий стрибок вважати це справжньою особливістю.

Насправді приємну особливість мати

Насправді витратити деякий час у машині з точкою LTE почало змушувати мене повертати кут на її корисність та цінність. Виходячи з дому та до машини, я просто почав залишати Wi-Fi, знаючи, що як тільки я запустив машину (у цьому випадку з віддаленим запуском, коли я підійшов), я мав би готовий стабільний зв’язок Wi-Fi. Мій телефон врятував трохи акумулятора, залишаючись на цьому Wi-Fi-з'єднанні, а не стільниковому, і коли я передавав музику до стереосистеми через додаток Pandora, я знав, що він ніколи не відключається.

Цінність LTE в автомобілі, безумовно, є, але чи надає вона достатню цінність, щоб в кінцевому рахунку платити за неї щомісяця - інше питання. Для людей, які мають план мобільних обмінів AT&T, я вважаю, що додаток у розмірі 10 доларів - це відносна можливість, щоб у машині було більш міцне з'єднання LTE і можливість просто ділитися мобільними даними на інших пристроях. Але якщо ви не на AT&T, важко знати, чи використовували б ви достатньо даних у автомобілі щомісяця, щоб виправдати наявність окремого плану даних. Більшість людей отримають насолоду від 3 Гб безкоштовних даних - я знаю, що я це робив - коли вони вперше купують новий автомобіль GM, обладнаний LTE, але я очікую, що ціна зашкодить конверсійному курсу клієнтів, що не належать до AT & T, коли вони беруть все до уваги.